Véhicule équipé d'une chaudière à vaporisation instantanée, produisant 1300 kilos de vapeur par heure, qui fut utilisé par
la SNCF pour le chauffage à la vapeur des trains tractés par une locomotive diesel.
Il a été successivement
utilisé sur les réseaux du Sud-Est, de l'Est et du Sud-Ouest où il a été retiré du
service commercial en 1985. L'épreuve décennale de sa chaudière a eu lieu le
5 mai 1995 et il assiste efficacement la locomotive 141 R 840 lors de ses allumages (réchauffage du fuel lourd).
Acquis auprès de la SNCF en 1994. |