2017 s’est révélée une année de haute activité et de réussite pour l’AAATV Centre-Val de Loire avec le retour de sa locomotive à vapeur 141.R.840, classée Monument historique, sur les rails du Réseau Ferré National (RFN) et la réalisation de sept circulations commerciales (5 trains ouverts au public et 2 affrètements d’entreprise) transportant plus de 1000 passagers sur quelque 2470 kms (dont 1281 kms en traction vapeur et 1189 kms assurés par la locomotive diesel historique A1A-A1A 68540). Depuis Orléans, les destinations ont été Loches, Paris Austerlitz, le Puy-en-Velay, Tours et Pithiviers (sur une voie fermée au trafic voyageur depuis 48 ans – 4 octobre 1969 !).

La 141.R.840 remise sur roues après 5 ans d’immobilisation

Le fait le plus marquant de l’année aura été la remise sur roues de notre 141.R.840 après cinq années d’immobilisation à l’atelier des Aubrais pour levage et grande révision des organes de roulement et moteur, réalisés in-situ par les bénévoles de l’Amicale. Le réagrément à la circulation de la R.840 et sa remise en service sont intervenus après des marches d’essai vers Pithiviers et Blois en septembre, qui ont démontré l’excellence de son roulement et de son fonctionnement à la vitesse commerciale de 100 km/h.

Cette grande révision aura mobilisé, sur 2013-2017, un budget de près 77000 € (TTC) financés principalement par les donateurs et les fonds propres de la Fondation du Patrimoine, le solde étant couvert par la DRAC Centre Val de Loire, représentant l’Etat. La prochaine étape sera la requalification décennale de la chaudière vapeur de notre locomotive qui sera réalisée pendant l’hivernage et le début de l’été 2018. Une nouvelle convention de souscription par le biais de la Fondation du Patrimoine sera sollicitée dans les semaines à venir. Le programme des trains de l’AAATV-Centre Val de Loire en 2018 sera défini en fonction de l’échéancier des travaux concernant la 141.R.840 et rendu public au printemps de cette année.

La qualité de la maintenance réalisée par les bénévoles de l’atelier de notre Amicale a été reconnue par la validation technique de tous les véhicules composant notre train historique, ainsi que notre locomotive diesel A1A-A1A 68540. En 2018, cet actif technique sera maintenu par l’adaptation de nos schémas de maintenance dans un esprit de plus grande autonomie, conformément aux procédures ferroviaires en vigueur.

Rejoignez l’AAATV-Centre Val de Loire

Depuis 1997, l’association assure la circulation de nombreux trains spéciaux à vapeur ou en traction diesel qui permettent à la fois de passer une agréable journée et de financer la préservation du matériel historique. Rejoindre l’Amicale c’est participer à une équipe bénévole dynamique pour s’impliquer dans une grande variété d’activités : organisation de trains spéciaux, travail en atelier, logistique et administration afin de valoriser un patrimoine ferroviaire rarissime et de perpétuer dans des conditions réelles, sur le réseau ferré national, la fabuleuse époque de la traction à vapeur : nul besoin d’avoir une expertise ferroviaire particulière, les bénévoles de l’association seront heureux de vous faire partager leur savoir-faire.

CONTEXTE : l’AAATV Centre-Val de Loire

Créée en 1976, la section Vierzon-Bourges de l’Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (AAATV) se donne pour objectif de sauvegarder la 141.R.840 ; le 20 mai 1978, la SNCF lui confie la garde de l’engin et c’est le 18 juillet 1992 que la machine est enfin rallumée après une première remise en état. Début 1994, la R840 est rachetée à la SNCF par souscription des membres de l’association. Depuis les années 2000, l’AAATV-Centre Val de Loire s’est installée près d’Orléans à Fleury les Aubrais, afin de réaliser un projet plus vaste de préservation d’un train des années ’50-60. Ainsi, outre la restauration de la locomotive à vapeur, l’association a réalisé la remise en état d’une rame de voitures voyageurs et fourgons historiques, d’une locomotive diesel de ligne de type A1A-A1A 68500 de 1965 et d’un locotracteur Moyse. Ce travail minutieux a été reconnu par le classement de la R.840 et de plusieurs véhicules à l’inventaire des Monuments Historiques.

Depuis sa remise en état, près de 55 000 kms ont été parcourus par la R840 et son train, principalement dans le Berry et la région Centre. Notre matériel a également participé au tournage de plusieurs films : Michou d’Auber, Les Femmes de l’Ombre, Elle s’appelait Sarah et Frantz.

Contacts

Henry Marty-Gauquié, tél: 06 76 60 99 21, mél: hmg75017@gmail.com .
Jack Bauchet, tél: 06 76 30 31 29, mél: jack.bauchet@free.fr